Daļiņu filtru tīrīšana, remonts un izņemšana Rīgā

Daļiņu filtra bojājums un iespējamās sekas

Dīzeļa daļiņu filtra efektivitātes samazināšanās var rasties dažādu iemeslu dēļ. Tas var būt saistīts gan ar nekvalitatīvas degvielas izmantošanu, gan ar agresīvu sodrēju braukšanas režīmu (piemēram, pilsētas apstākļi). Otrā no šiem gadījumiem sekas ir nepietiekama izplūdes gāzu uzsildīšana, kas noved pie nepilnīgas oglekļa daļiņu sadegšanas. Ja temperatūra ir zemāka par 600 grādiem, kvēpu nogulsnes vienkārši nespēj no jauna uzliesmot.

Dīzeļa spēka agregāta darbība ar bojātu makrodaļiņu filtru neliecina par labu. Mazākais, kas no tā izriet, ir kvēpu auga izmantošanas jēgas zaudēšana, jo atmosfērā tiks izlaistas neapstrādātas izplūdes gāzes. Šī parādība neļauj runāt par atbilstību kādiem vides standartiem.

Papildus iepriekšminētajam automašīnas ar nestrādājošu dīzeļa daļiņu filtru īpašniekam būs jāsaprot, ka degvielas patēriņš ir ievērojami pieaudzis, un pats dzinējs ir zaudējis savus iepriekšējos dinamiskos raksturlielumus. Ar ievērojami palielinātu reģenerācijas laiku motors darbosies ar nepietiekamu jaudu vai pat avārijas režīmā.

Daļiņu filtra tīrīšana Rigā

Tiklīdz jūsu automašīnai rodas problēmas ar makrodaļiņu filtra darbību, tas nepavisam nav iemesls tā tūlītējai noņemšanai - iespējams, pietiks ar atbilstošu tīrīšanu un remontu. Kvēpu mazgāšanai mūsu speciālisti izmanto īpašus tīrīšanas maisījumus. Tomēr šo procedūru ir ļoti grūti veikt parastā garāžā, jo process ir sarežģīts, kas sastāv no vairākiem posmiem:

1. Pēc makrodaļiņu filtra demontāžas mēs “noslāpējam” vienu no tā caurumiem;
2. Tālāk speciālisti filtra tvertnē piepilda ar tīrīšanas sastāvu, turklāt svarīgi ir piepildīt visu ierīces iekšpusi, neveidojot gaisa kabatas;
3. Ar šķidrumu pildītā stāvoklī filtrs tiek turēts 12 stundas, laiku pa laikam sakratot;
4. Pēc noteiktā laika speciālisti atbrīvo sodrēju caurumus un pievieno siltu ūdeni zem augsta spiediena mazgāšanai;
5. Kad skalošanas process ir pabeigts, filtram ļauj nožūt (vai to paātrina, pūšot ar saspiestu gaisu) un nomaina.

Salīdzinot ar daļiņu filtra nomaiņu, tā atjaunošana darba stāvoklī ir daudz lētāka. Vienīgais trūkums ir procesa ilgums.

Daļiņu filtra fiziska un programmatūras noņemšana

Ja jūsu automašīnas makrodaļiņu filtrs nav remontējams, atliek tikai to nomainīt vai pilnībā noņemt. Tikai daži cilvēki iesaka pirmo metodi, jo jaunā ierīce ir salīdzinoši dārga un nevar garantēt tās ilgstošu darbību, it īpaši braucot pilsētas apstākļos. Tāpēc vairumā gadījumu, ja sazhevik nav kārtībā, eksperti izmanto tā fizisko un programmatūras noņemšanu.

Ja izvēlaties fiziski noņemt tikai daļiņu filtru, tas problēmu atrisinās tikai pusceļā, jo elektronika joprojām parādīs kļūdu un dzinējs sāks darboties avārijas režīmā. Zinot šo moderno borta automobiļu sistēmu funkciju, mūsu amatnieki, izmantojot specializētu aprīkojumu, nomaina dzinēja kontrollera programmaparatūru, kā dēļ programmatūras līmenī tiek noņemts makrodaļiņu filtrs. Taču šai procedūrai ir viena būtiska prasība – sodrēju izvešana jāveic augsti kvalificētiem speciālistiem, piemēram, mūsu autoservisa meistariem.

Ja jūsu automašīnas makrodaļiņu filtrs nav kārtībā, bet jūs neplānojat tērēt papildu naudu tā nomaiņai, izmantojiet mūsu autoservisa speciālistu pakalpojumus Minskā. Mēs iztīrīsim, salabosim un noņemsim dīzeļdzinēja izplūdes gāzu tīrīšanas ierīci pēc iespējas efektīvāk un ātrāk.