Vienlaicīgi ar autonomās apsildes esamību tiek būtiski samazināts dzinēja nodilums, kas strauji palielinās ziemā dzinēja uzsilšanas periodā. Konstruktīvi tas sastāv no vadības bloka (EVB), sadegšanas kameras, siltummaiņa un diviem sūkņiem, kas nodrošina degvielas padevi un siltumnesēja cirkulāciju.
Pie jebkuras no iekārtas elementu iziešanas no ierindas ir nepieciešams autonomās apsildes remonts vai pat tās nomaiņa pilnībā. Rīgā šo darbu var paveikt "DVS auto" speciālisti.
Galvenie autonomās apsildes defektu veidi un to novēršanas varianti Visbiežāk sastopamas sekojošas autonomās apsildes problēmas:
Nespēja palaist autonomo sildītāju var būt saistīta gan ar pašas aparatūras izeju no ierindas , gan, kas notiek bieži, ar zemas kvalitātes degvielu. Pēdējā gadījumā notiek filtrējošā sieta aizsērējums, kas neļauj nodrošināt pienācīgu degvielas padevi.
Turklāt nekvalitatīva degviela noved pie kvēpu veidošanās uz sveces, kas noved pie tās pārkaršanas un papildu sildītāja iziešanas no ierindas.
Nepietiekama degvielas deva arī var būt saistīta ar spēcīgu sabiezējumu lielā salā, kad tā fiziski nespēj pietiekamā daudzumā tikt pa cauruļvadu.
Noslāpt autonomais sildītājs var jebkuras kļūdas vai ECU sistēmas darbības traucējumu rezultātā. To esamību var noteikt veicot diagnostiku autoservisā, kuras laikā tiek novērtēts iekārtas kopējais stāvoklis. Tiek izzvanīta sildītāja elektriskā daļa un noteiktas esošās kļūdas.
Pēc rezultātu saņemšanas tiek noteikts darbu apjoms un remontdarbu izmaksas.
